备受期待的现代Ioniq 6 N在2025年古德伍德速度节上揭开了神秘面纱。
Ioniq 6 N 大部分技术与 Ioniq 6 相同,但车身更低、更流线,还增加了轻合金轮毂、巨大的后翼和鸭尾扰流板。
N版的轴距比标准车型宽了60毫米,轮拱凸出,包裹着新的20英寸轮毂定制的倍耐力P-Zero 5轮胎。
N版采用了分体式大灯和日间行车灯,以及更长更低的进气格栅和大量的复杂空气动力学和冷却装置,都隐藏在新的前保险杠内。侧面有很多红色细节,而尾部的黑色面具赋予了旗舰车型独特的外观。
Ioniq 6 N 搭载了 84kWh 电池,综合输出功率为 641 马力——比宝马 M3 CS 多出近 100 马力——峰值扭矩为 779 牛米,电机最高转速可达 21,000 转/分钟。
流线型设计使其风阻系数达到 0.274Cd,并使用汽车的弹射启动功能将 0-100公里/小时的加速时间 3.2 秒。最高时速 257公里/小时。
除了对悬挂和传动系统的调整,现代还开发了一种新的电池状态调节系统,对于不同的比赛类型,如短跑、冲刺和耐力赛,有不同的设置——旨在“提供持久的性能”。
6推出了现代的“主动声音+”系统,该系统提供“更丰富的驾驶员反馈”,使每次旅程都“具有沉浸式的听觉体验”。三种模式包括“点火”、“进化”和“极速”,每个模式都提供“引人入胜的听觉体验”。
6 N 的内饰配有带照亮 N 标志的硬背桶形座椅、环境灯和带有内置导航、无线电话连接和定制 N 菜单的双屏娱乐系统。
Ioniq 6 N是一辆接近650马力、堪比M3的超级轿车,18分钟可充满80%468公里续航里程。
价格尚未公布,预计起始价格在7万英镑左右。韩国国内市场的生产将于9月开始,全球交付预计随后不久进行。
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