20万内理想平替，山海L9碰上唐DM-i，谁值得入手？

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（2025款山海L9）

（唐DM-i）

对于一台家用SUV而言，能满足不同场景的需求是较为核心的产品力，而2025款山海L9和唐DM-i均基于用户需求打造，有着丰富的场景适应能力。2025款山海L9有着4911*1925*1784mm的车身尺寸和2850mm的轴距，座舱内实现了一二排豪华平权，云朵舒享座椅采用亲肤仿皮面料包覆，并配有10层舒适性结构，为用户提供了厚实舒适的乘坐感受。前排座椅背部配有小桌板，中心可承重30KG，能满足日常工作及商务接待需求。8扬声器的SONY音响+62英寸的超大星空天窗，再配上后排放倒后形成的纯平空间，能在外出露营时秒变“浪漫星空房”。

（2025款山海L9）

唐DM-i在家用场景中同样展现出较为均衡的表现。整车有着4870*1950*1725mm的尺寸和2820mm的轴距，在参数上略微小于2025款山海L9，车内采用七座布局，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节、并配有加热/通风功能。但相比2025款山海L9，在小桌板等实用性配置上较少。整车后备厢有着235-1655L的调节范围，足够满足用户日常出行的行李装载需求。

（唐DM-i）

动力方面，2025款山海L9搭载了鲲鹏第五代1.5TD插混系统，拥有314kW的综合功率及615N·m的扭矩，满油满电状态下，CLTC综合续航超1100km，馈电油耗仅5.3L/100km，2C高倍率快充接口能25分钟左右实现20%-90%的电量补充，平时长途自驾在服务区小憩的时间便能完成补能。而在供电方面，新车配有6.6kW的外放电接口及220V的车内电源接口，能在露营和日常商务接待场景提供较多支持。

（2025款山海L9）

唐DM-i则采用了比亚迪DM插混动力，由1.5T发动机+前置电机组成，电机部分拥有200kW的功率和315N·m的扭矩表现，性能数据弱于2025款山海L9，但依然能保证日常用车需求，整车同样配有40kW的快充接口，大约30分钟可完成30%-80%电量的充能，整车配备6kW的外放电接口，同样可以支持露营场景的各类电器接入，但在功率上微微小于2025款山海L9。

（唐DM-i）

智能化方面，2025款山海L9车内配有15.6英寸中控屏，内部搭载了高通8155芯片，除了丰富的车机功能和车联生态之外，还支持四区域语音交互，同时L2+级智驾系统涵盖自适应巡航、车道保持等功能，加上540°全景影像，提升了日常挪车泊车的便利性。而在安全维度，2025款山海L9采用了80%高强度钢笼式车身，并且标配6安全气囊，结合环保内饰材质与三排座椅压力感应防夹设计，兼顾了主被动安全与健康出行环境。

（2025款山海L9）

相比之下，唐DM-i因为比亚迪的智驾平权战略，更为重视整车的智驾表现，车机内部搭载了D100芯片，并配有DiLink智联系统，丰富的车机生态方便了用户日常使用，车内同样支持四区域语音交互，可精准执行导航、空调等多指令联动。全系车型均搭载了Dipilot辅助系统，普通版本在高速巡航场景能大幅减轻驾驶疲劳，而顶配激光雷达版本还支持城市NCA领航，进一步提升了日常用车的主动安全表现。

（唐DM-i）