东风日产李桐：NX 8为家庭而来，“三大亮点”不仅是口号，更是标配

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在新能源市场竞争日益激烈的当下，合资品牌如何找准节奏，实现差异化？近日，东风日产旗下全新SUV车型——NX 8引起了广泛关注。作为N系列首款SUV，NX 8延续了N7、N6的快速迭代节奏，并提出了“大大大”的产品标语。

东风日产汽车销售有限公司市场部高级顾问李桐在接受专访时表示，NX 8的核心用户画像非常清晰：“79%的用户为家庭用户，30到40岁的客户约占70%。”她强调，这款车的初衷就是为家庭打造一台“舒适型SUV”。

针对NX 8主打的“大大大”宣传语，李桐逐一进行了解读。

首先，大空间。“其后排和头部空间非常宽敞。”李桐举例说，在发布会上，通过“榴莲挑战”直观展示了车内的宽阔感，“后排乘客不仅可以翘二郎腿，甚至可以盘腿坐”。以家庭为中心的设计，确保每一位乘员的需求都能得到满足。

其次，大满配。李桐介绍，NX 8的Max版车型标配激光雷达，前后排四个座椅均配备按摩、通风、加热及电动调节功能。“这些舒适配置均为标配，用户无需额外付费即可享受完整的家庭用车体验。”

最后，大品牌。“我们是央企合资企业，品质毋庸置疑。”李桐还提到，东风日产品牌与宁德时代等头部供应商深度合作，“无论是我们自己，还是合作伙伴，均为知名品牌，品质全面保障”。

在众多合资品牌纷纷引入第三方生态解决方案的背景下，东风日产N系列坚持座舱自研。对此，李桐解释说：“我们最了解自己的客户。”

她认为，如果所有品牌都使用同一套平台，将无法形成差异化，这对用户也不利。“我们不是为了用第三方而用第三方，而是从客户需求出发，为他们提供更合适的方案。”

从N7到N6，再到NX 8，东风日产的新能源产品推出周期明显短于过去的燃油车时代。李桐坦言，这背后是对中国市场变化的快速响应。

“中国新能源市场渗透率去年已超过60%，客户需要更多的新能源产品。”她表示，不能局限于燃油车，而是要快速提供多车型、多场景的解决方案。“尤其是北方用户，对SUV的需求更强，我们必须更快地满足他们。”

除了产品和技术方面的变化，东风日产在传播端也明显提速。李桐证实，从去年开始，公司高管在微博上频繁互动，被网友评价为“具有很强的真实感”。

“转型不仅是产品的变革。”李桐说，“包括宣传、店端，所有环节都要结合新能源客户的节奏。我们是全方位地进行转型。”

她认为，无论是NX 8快速推向市场，还是高管亲自与用户沟通，背后的逻辑都是以客户为中心，以中国速度赢得新能源赛道的竞争。

总结：

从“三个大”的产品定义，到自研座舱的坚持，再到全体系节奏的重构，东风日产正通过NX 8向外界传递一个明确信号：合资品牌不仅能跟上中国速度，也敢于制定自己的规则。