超50%部件焕新！新款奔驰S级全球首发

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2026年1月29日，恰逢奔驰专利汽车诞生140周年纪念日，新款梅赛德斯-奔驰S级正式全球首发。作为第七代奔驰S级的中期改款车型，官方称其超50%零部件经过全新设计或优化，约2700个新部件的应用，使其被视作“新一代奔驰S级”，新车预计年内引入中国市场。

外观设计上，新款S级最显著的变化集中于前脸设计。新车首次采用发光格栅设计，格栅尺寸增加了约20%，内部横向镀铬辐条从3条增至4条。更引人注目的是，车头的三叉星徽立标也首次具备发光功能，与3D镀铬星徽格栅交相辉映。前大灯采用“双星徽”造型，照明范围扩展约40%，支持600米超远距照明，新增低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识。

车身侧面延续现款经典轮廓，配备弹出式隐藏门把手，长轴距版本车身加长14毫米，达到5304毫米，前翼子板处增加辅助驾驶传感器，侧裙饰板内置光感投影装置，可投射迎宾光毯。车尾尾灯与前大灯呼应，两侧各有3枚“三叉星徽”元素，后包围贯穿饰条微调，采用双边共双出扁口排气，提供AMG Line套件及夜色组件可选，最大配备21英寸AMG专属轮毂。

内饰方面，新款S级采用了全新的“超级屏”设计。整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块屏幕。副驾屏幕支持隐私模式，全新多功能方向盘回归物理按键布局，配备双手机无线充电板及100瓦USB-C快充接口。

新款S级基于奔驰自研的MB.OS架构打造，实现了整车软硬件资源的深度整合。智能座舱支持零层级交互界面、沉浸式导航以及AR平视显示功能。智能驾驶辅助系统依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列。

动力方面，新款奔驰提供汽油、柴油和插电混动版本，其中S 450 4MATIC搭载M 256 Evo直列六缸发动机，最大功率280千瓦（381马力），峰值扭矩560牛·米；S 500 4MATIC最大功率330千瓦（449马力），峰值扭矩600牛·米，超增压模式下可达到640牛·米；S 580 4MATIC搭载全新的M 177 Evo V8发动机，该发动机针对喷油系统、进气系统、增压系统以及全新点火顺序的平面曲轴等升级之后，最大功率395千瓦（537马力），峰值扭矩750牛·米，同时还可满足最新排放标准。此外，全系发动机还会集成17千瓦的ISG发电机，进一步提升动力的平顺性以及燃油经济性。

总体而言，超50%的部件焕新的新款奔驰S级，既延续了旗舰车型的豪华底蕴，又在外观细节、内饰科技与配置实用性上完成全面升级，试图以更贴合当下市场需求的调整，稳固其豪华旗舰的地位。随着新车年内引入中国市场，其实际表现能否获得国内消费者认可，让我们拭目以待。