新款领克08EM-P VS亚迪唐DM-i

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新款领克08EM-P和亚迪唐DM-i定位都是中型SUV，新款领克08EM-P，限时售价在17.88-28.80万元，比亚迪唐DM的售价为17.98-26.98万，而且价格区间相近的情况下选择价格最为接近的两款车型进行对比，为比亚迪唐 2024款 DM-i荣耀版 112KM 尊贵型和领克08新能源 2025款120km 长续航Plus。

外观：各有千秋，领克08 EM-P更个性化

领克08 EM-P的前脸采用半封闭式设计，突出自身的新能源车型身份，家族式的日间行车灯以及贯穿式的头灯，比较彰显个性化；比亚迪唐DM-i倾向于传统审美，像是一个穿着一身唐装的奶爸，外观采用经典的龙颜设计。

再来看车身尺寸，比亚迪唐DM的长宽高尺寸分别为4870x1950x1725毫米，轴距2820毫米，领克08 EM-P的长宽高尺寸分别为4820x1915x1685毫米，轴距2848毫米，两者不相伯仲。

内饰：领克08 EM-P更具有新意

领克08 EM-P的内饰采用当下主流的简约风，备了12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏，现代化氛围较为浓厚。取消了实体按键，比亚迪唐，主驾12.3英寸液晶仪表加上横竖都行的15.6英寸中控大屏组合。

从内饰对比上看，领克08 EM-P似乎让人更有眼前一亮的感觉。

空间：比亚迪唐7座选择性更大

比亚迪唐采用7座布局，领克08则是专注“大5座”，因此在五人乘坐空间上，领克08更占优势，但7座的缺失同样也是个遗憾。

驾驶体验：

领克08 EM-P基于CMA Evo平台，并经过精细调校，底盘表现出色，获得了2023年中国十佳底盘评选的最佳操控奖。比亚迪唐DM-i虽然技术平台稍显陈旧，但通过加入FSD可变阻尼器进行了显著提升。

配置：领克08 EM-P智能体验更胜一筹

领克08 EM-P新车搭载配备了首搭的Co pad设备联动，并使用了2颗龍鹰一号车机芯片，两颗芯片NPU算力高达16TOPS，GPU算力高达1800GFLOPS。此外，新车首次引入了LYNK Flyme Auto 1.6.0车机系统。搭载了亿咖通·天穹Pro智能驾驶计算平台，搭载多达28项高感知硬件，支持NOA领航驾驶辅助功能。新车具备8大核心智驾能力，包括智能上下匝道、智能驶入快车道、智能拨杆变道、语音控制变道和大车主动避让等功能。

比亚迪唐搭载的是目前最新的DiLink 5.0系统，内置的是一颗SM7325芯片，功能算不上很丰富，满足日常使用是基本足够的，标配了L2级驾驶辅助、15.6英寸大屏幕、前排座椅加热/通风、雨量感应雨刷、360度全景影像等。

从这个方面对比，领克08 EM-P的智驾体验和安全性能似乎更胜一筹。

动力：

二者都为插混车，领克08 EM-P，动力更为强劲，但是油耗上比亚迪唐会更为友好。