深蓝S07挑战同级，选它更有料

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智能要好用

每天通勤路上，您是否曾因频繁的拥堵而感到疲惫？与近期备受关注的尚界H5同源，全新深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE系统，不仅在高速路上能实现智能上下匝道、主动避让大车，即便在城区通勤中，也能应对突发路况、自动跟车，甚至识别红绿灯读秒。这套系统背后融合了25个传感器的感知与华为算法的深度赋能，使驾驶变得更加轻松、安心。更重要的是，全新深蓝S07将这套高阶智驾系统作为全系标配，让用户无需为“华为乾崑”这一标签支付额外溢价，在15万级区间实现了真正的“科技平权”。

反观零跑C11，其搭载的自研Leapmotor Pilot智驾系统，功能覆盖同样全面，具备自适应巡航、车道保持等主流L2级辅助驾驶功能，能够满足用户日常高速巡航等基础场景的需求。作为新势力中的“技术派”，零跑在硬件预埋和全栈自研方面展现了一定的诚意和长期投入的决心。然而，在面对城区复杂路况、突发状况的预判与处理等更高阶的挑战时，其系统的决策逻辑与响应速度，相较于有华为强大生态和数据闭环背书的乾崑ADS，在成熟度与从容感上仍存在提升空间。

当您停进老小区狭窄车位时，全新深蓝S07的“可见即可泊”功能展现出强大实力，能精准识别包括常规划线、空间车位乃至靠墙、断头路等复杂车位类型，并轻松完成泊入。零跑C11同样配备了功能丰富的自动泊车系统，支持垂直、平行、斜列等多种标准车位的自动泊入泊出，对于大多数日常场景已能提供良好的便利性。不过，在面对极窄车位、无划线空间车位或嵌草砖等非标准异形车位时，其系统的识别广度与泊入策略的果断性，相较于全新深蓝S07，则显得更为谨慎。

豪华在氛围

结束一天的工作，坐进车内的那一刻，是放松的开始。全新深蓝S07采用全新豪华游艇内饰设计，暮烟紫配色搭配超纤绒感麂皮包覆，触手可及皆是细腻。全车10.7㎡软包面积、64色星河律动氛围灯、20扬声器杜比音乐厅……从视觉到触觉，从听觉到体感，营造出的是一个真正意义上的“移动起居室”。

零跑C11在用料上颇具诚意，高配车型搭载的Nappa真皮座椅、大面积的软质包覆以及不俗的配置清单，都体现了其“堆料”的初衷，致力于为用户提供实实在在的配置价值。然而，其整体设计语言更偏向简洁的功能主义，核心在于满足用户对高规格硬件的基础需求。相较之下，全新深蓝S07在整体氛围营造与感官体验上的精细度，构成了其区别于零跑C11的显著优势。

尤其值得一提的是，全新深蓝S07前排双零重力座椅支持120°平躺、8模式按摩与石墨烯加热，无论是午休小憩还是长途休整，都能迅速缓解疲劳。而零跑C11的副驾座椅虽也支持加热、通风、按摩，但在零重力结构与整体包裹性上，仍未达到全新深蓝S07的极致体验。

驾控看默契

城市路况复杂，减速带、坑洼路、施工路段时有出现。全新深蓝S07全系标配FSD可变阻尼减震器+HRS液压回弹止动器，能实时调整悬架软硬，真正做到“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸”。这种“如履平地”的滤震表现，尤其适合家庭用户中有老人或孩子的场景。

零跑C11采用前双叉臂+后多连杆结构，硬件基础不弱，但整体调校更偏向运动支撑，在舒适性上略显硬朗，对小震动的过滤不够彻底。

续航看效率

全新深蓝S07纯电版续航达550公里，支持3C超充，30%-80%电量仅需15分钟。这意味着，即便忘记充电，早上洗漱吃早餐的时间，就足以应对一天的通勤。而零跑C11虽续航更长（640公里），但快充效率为18分钟（30%-80%），在实际应急场景下，深蓝的“快充友好度”更具优势。

价格看诚意

全新深蓝S07目前推出“10大超感礼包”，包括限时现金优惠、置换补贴、8万24期0息金融政策、赠送华为乾崑ADS SE高阶包服务等，综合价值高达58760元。这意味着，15.69万元起的售价背后，是实实在在的“满配交付”，而非“选配套路”。

零跑C11以“堆料”著称，但若要将智驾、舒适配置选至与全新深蓝S07相近水平，最终落地价往往更高。

写在最后：