比亚迪第二代秦PLUS上新，低至7.98万起，又要火

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价格破局是新车最鲜明的杀手锏。7.98 万可入手 DM-i 128KM 进取型，直接将长续航插混车型门槛拉至 8 万区间，比轩逸、朗逸等合资燃油车不仅价格更低，百公里亏电油耗还低至 2.69L，仅为燃油车的三分之一，可以说是节能省油全球王者典范。即便是纯电版本，420KM 续航车型 8.98 万的起售价，也比同级小鹏 MONA M03 低 3 万元，配合刀片电池技术，彻底打消用户安全顾虑。

技术升级精准命中家用痛点。DM-i 车型搭载第五代 DM 技术，128KM 纯电续航可满足一周通勤，满油满电综合续航超 2000 公里，完美覆盖城市与长途场景。纯电车型则通过宽温域热泵系统减少冬季续航衰减，420KM 版本单次充电能支撑一周使用。新增的怀挡设计释放储物空间，2718mm 轴距带来宽敞后排，细节处尽显家用考量。

240 万用户的口碑积淀更显底气。秦 PLUS 曾连续多月蝉联 A 级轿车销冠，单月销量突破 4.4 万辆，打破合资垄断。此次新增车型补齐配置梯度，配合 OTA 升级带来的危险加塞提醒、自动泊车等功能，让入门款也能享受智能体验。