林肯豪华座驾草原探险，狂野不羁

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作为一位长期活跃在越野圈的资深驾驶者，我对此次林肯试驾会并未抱有太多期待。毕竟，在我的印象中，全尺寸豪华SUV多为城市中的“门面担当”，在草原的非铺装路面上可能会显得力不从心。然而，当我在满洲里香格里拉酒店停车场见到实车时，这种偏见便被打破了一半。

领航员的车身确实令人震撼，站在旁边需要仰头才能看到车顶。然而，当我拉开驾驶门时，却惊讶地发现，第三排空间竟然能够轻松容纳我这180斤的身躯，脚下还有两拳的空隙。同行的女士从后备厢取出蒙古包造型的储物凳，笑着说道，这空间足够在草原上举办茶话会了。

第一天从酒店出发，刚上省道时，飞行家的隔音效果便给我留下了深刻的印象。开窗时，可以听到风吹草动的沙沙声，而关窗后，世界瞬间变得安静，只剩下自己的呼吸声。司机师傅提到这是“深海级”静音，虽然我不甚了解，但后排同事的鼾声比发动机声更为清晰，这足以说明问题。

莫尔格勒河的颠簸路段颇具挑战性。主办方在杯架中放置了带颜色的水，以测试悬挂系统。驾驶领航员通过坑洼路段时，我特意放慢了速度，结果到达终点时，小杯中的水几乎未洒。旁边驾驶飞行家的同行更是自信，表示这与在城市中驾驶平路无异。后来得知，该车的悬挂系统每秒可调节上百次，难怪如此稳定。

穿越草原的非铺装路段最为刺激。原本担心领航员如此庞大的车身会在泥坑中陷入困境，结果其轮上动力分配系统表现得如同“智能眼”，左前轮打滑的瞬间，动力即刻转移到右后轮，车身几乎未晃动。倒是我在驾驶过程中过于兴奋，差点撞上牧民的羊群，多亏360度影像系统及时报警，屏幕上连羊的羊角都清晰可见。

中途休息时，我们体验了一个“你说我猜”的游戏。关上车门后，同事在外面用对讲机报词，车内音响播放着草原歌曲，却依然能清晰听到每一个字。后来才发现，车窗玻璃采用双层设计，难怪连旁边车辆的发动机声都被隔绝得一干二净。

经过三天的试驾，最直观的感受是，这两款车在“舒适”与“性能”之间找到了完美的平衡。无需纠结于草原驾驶必须选择硬派越野车，也不必认为豪华车只能在城市中行驶。正如牧民既能骑马放牧，也能在家中品茶听马头琴，林肯的这两款车型，将草原的自在与家中的舒适完美结合。