试驾东风纳米06，颠覆十万级纯电SUV认知

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近日，我终于有机会试驾了东风纳米06——这款被众多车友誉为“10万级纯电SUV的标杆”车型。实际上，早在5月新车到店时，我就预约了试驾，但由于假期的影响，车牌和保险未能及时办理，只能望车兴叹。直到最近，所有手续齐备，我便迫不及待地前往一探究竟。

这款车型在网络上备受关注，诸如“高快领航NOA”、“天地门”、“可露营可钓鱼”等宣传点让人充满好奇。然而，我带着一定的质疑态度进行了试驾。试驾后，我必须承认，东风在这次确实没有敷衍了事，尤其是在10万元以内的价格区间，纳米06展现出了相当的诚意。

一、智能驾驶辅助：宣传并非夸大，但也需理性看待

主打的“天元组合辅助驾驶”确实是一大亮点。例如，高速NOA功能在十几万元级别的车型中并不多见。实际测试中，变道、匝道进出都较为顺畅，跟车逻辑也表现良好。然而，需要注意的是，在复杂路况和突发情况下，仍需人工介入。目前该系统仍处于L2级别，不应视为完全自动驾驶。

记忆泊车功能也较为实用。销售人员现场演示了一次，将车辆驶入狭窄车位后再自动倒出，确实可行。不过，这一功能的应用场景有限，主要适用于固定车位，如家庭或单位，对于日常在商场或路边停车的用户来说，意义不大。

二、露营友好？“天地门”是加分项，但不应视为“全能旅行车”

后备厢的“天地门”设计确实令人耳目一新。上掀+下翻的结构打开后，可以作为小桌板使用，适合坐人喝茶，甚至孩子写作业也不成问题。搭配折叠椅和电磁炉，试驾时在外放电功能下烧水、烤串都毫无压力，确实适合轻度露营。

然而，称其为“移动生活舱”则有些言过其实。纳米06毕竟是一台A0级SUV，尺寸和空间有限。如果打算用它进行长途旅行或作为露营房车的替代品，可能会感到不便。对于周末短途出游和公园野餐的需求，它确实是一个不错的选择。

三、动力和续航：城市通勤无压力，远行需谨慎

纳米06标配135kW电机，起步和中段加速表现良好，尤其在红绿灯起步时能快人一步。然而，车辆调校更偏向舒适性，不要期望有强烈的推背感或激烈的驾驶体验。

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